Rédigé par Nasira Benioual/Journalardbladi
L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a annoncé le lancement d’un concours architectural pour concevoir la gare du train à grande vitesse (TGV) dans la nouvelle ville verte de Ben Guerir, ainsi que les gares du train régional rapide (RER) dans plusieurs localités : la ville verte, Sidi Bouâthmane, Sidi Ghanem et le Stade de Marrakech.
Un Projet pour des Gares Modernes et Écoresponsables
Ce projet vise à développer des gares modernes équipées des technologies les plus avancées, améliorant la qualité du service et facilitant les déplacements. Ces infrastructures respecteront les normes de confort et d’efficacité, tout en intégrant des solutions innovantes et respectueuses de l’environnement, notamment dans la gestion énergétique.
Dans le cadre de la stratégie de développement de la ligne TGV reliant Kénitra à Marrakech, l’ONCF a lancé un appel d’offres pour la conception architecturale, les études techniques et le suivi des travaux de construction des nouvelles gares. L’objectif est d’augmenter la capacité du transport ferroviaire tout en intégrant le service du train régional rapide (RER) pour proposer des solutions de mobilité quotidienne efficaces entre les grandes villes.
Des Gares Stratégiques et Connectées
La ville verte de Ben Guerir, modèle de ville intelligente et durable, accueillera une gare TGV située près de la route nationale n°9. Cette localisation stratégique renforcera les connexions avec les infrastructures environnantes, notamment l’Université Mohammed VI Polytechnique.
Sidi Bouâthmane : Cette gare soutiendra le développement de la zone industrielle locale en facilitant les déplacements des travailleurs entre cette région et Marrakech.
Sidi Ghanem : Située près de la zone industrielle de Marrakech, elle améliorera la liaison entre Marrakech et Safi.
Stade de Marrakech : Cette gare offrira des services adaptés aux voyageurs se rendant aux événements sportifs et culturels organisés dans ce complexe.
Un Investissement à Grande Échelle
Le coût total du projet est estimé à 400 milliards de centimes (4 milliards de dirhams). Il inclut la construction d’une ligne dédiée au TGV sur une longueur de 450 km entre Kénitra et Marrakech, avec une vitesse maximale de 320 km/h, réduisant considérablement les temps de trajet.
En parallèle, une enveloppe de 146 millions de dirhams a été allouée aux travaux préparatoires des terrains, dont la mise en œuvre a débuté fin 2023.
Une Vision Stratégique pour le Transport de Demain
Ce projet s’inscrit dans une vision globale visant à moderniser le réseau ferroviaire marocain. Il permettra de réduire les embouteillages, de diminuer les temps de déplacement et d’offrir une expérience de voyage moderne et agréable.
Grâce à cette initiative, le Maroc renforce sa position en tant que leader régional dans le développement des infrastructures de transport durable, répondant ainsi aux besoins de mobilité future et favorisant la connectivité entre les grandes villes.
